همچنین به اعداد کیلومتر شمار خودرو دقت کنید که درست و خوانا باشند. در غیر این صورت کیلومتر شمار خودرو شما دستکاری شده است.

این موضوع باعث عدم عملکرد صحیح در سیستم کولر می‌‌شود و قبل از ایجاد مشکل برای قسمت‌ها و سیم‌کشی‌های دیگر هر چه سریعتر باید نسبت به رفع عیب آن اقدام کرد.

بعلاوه در خودروهای امروزی معمولا اطلاعات کیلومتر شمار خودرو در حافظه کامپیوتری آن قرار دارد که شما به راحتی با استفاده از دستگاه دیاگ می توانید کیلومتر واقعی ثبت شده را ببینید.

۷ – بوی بد یکی از شایع ترین علائم خرابی کاتالیست می باشد. اگر بویی شبیه تخم مرغ گندیده احساس کردید و به مرور زمان بو بیشتر شد نشانه خرابی کاتالیزور است

مطمئنا هرچه سال تولید خودرو قدیمی‌تر باشد، کارکرد و استهلاک آن هم بیشتر است. در مقابل خودروهای جدید هم کارکرد کمتری دارند و هم قطعات آن‌ها به‌روزتر و سالم‌تر است.

به عبارت دیگر کمپرسور گاز با فشار پایین را به‌عنوان ورودی دریافت می‌کند و در خروجی گاز با دما و فشار بالا بیرون می‌دهد. کمپرسور کولر نیروی خود را از طریق تسمه کولر از موتور خودرو می‌گیرد. در تصویر زیر کمپرسور کولر خودرو را مشاهده می‌کنید.

علاوه بر این قطعات، گاز کولر نیز درون این اجزا در جریان است که در مجموع باعث خنک کردن فضای داخل کابین خودرو می‌شوند.

در تصویر زیر کندانسور کولر خودرو را مشاهده می‌کنید که همانند رادیاتور آب در خودرو است و در سمت چپ آن نیز خشک‌کن قرار دارد که در ادامه آن‌را توضیح می‌دهیم.

با دریافت اپلیکیشن فرادرس از گوگل‌ پلی، می‌توانید تمامی امکانات سایت را روی موبایل خود نیز داشته باشید.

این روزها خودروسازان تا می توانند در پی اضافه کردن آپشن ها محصولات خود هستند.

خرابی اواپراتور دارای علائمی همانند بوی کپک، عدم سرمایش مطلوب و نوسان جریان هوای گرم و سرد است. برخی از این خرابی‌ها مربوط به سنسور دمای نصب شده بر روی اواپراتور است که عدم کارکرد درست آن می‌تواند مشکلاتی را در سیستم تهویه مطبوع ایجاد کند.

این موضوع باعث می‌شود تا هوای خروجی از دریچه کیلومتر ماشین کولر خودرو به تناوب گرم یا سرد شود.

اگزوز قطعه نسبتا طولانی در خودرو است که وظیفه انتقال گازهای خروجی از سیلندر موتور را بر عهده دارد . اگزوز ها در گذشته از دو بخش مختلف  تشکیل شده که بخش اول نقش کاهش دما را برعهده داشت و دومین بخش به منظور کاهش آلایندگی های صوتی تدارک دیده شده بود.

با این همه، هیچ استاندارد مدونی برای تعیین میزان استاندارد پیمایش یک خودرو در یک سال وجود ندارد. چراکه هیچ‌ کارشناسی نمی‌تواند تمام شرایط رانندگی افراد را با هم مقایسه کند. بهتر آنکه بگوییم تمام اعداد و ارقام ارائه‌شده تنها حسب تجربه و جامعه آماری است.